迎“七年之痒” 英菲尼迪改造全面开启种植

发布时间：2020-04-19 14:59:25 阅读：次来源：机箱厂家

迎“七年之痒” 英菲尼迪改造全面开启

进入中国市场的第7年，英菲尼迪正以一种新形式开启在华发展新局面。

日前，英菲尼迪正式推出了全新的品牌概念敢爱，以此为起点，英菲尼迪将在中国加大产品投放。英菲尼迪中国事业部总经理戴雷宣布： 2014年将有6款产品登陆中国市场。同时，英菲尼迪的国产化项目和网络建设也将得到进一步推进。

自2007年进入中国市场以来，英菲尼迪似乎从未像近几个月这样高调过，正是有感于品牌此前过于低调成为企业在华发展的瓶颈，因此戴雷改造英菲尼迪的第一步，就从打造品牌开始。

在2013年小试牛刀之后，今年成为英菲尼迪在华正式发力的起点。继全新品牌概念推出之后，英菲尼迪的全面改造能否成就其在中国市场的地位和新销量目标？

火力全开

在2014年新车型上市之后，英菲尼迪的产品线已足以比肩同阵营的竞争者。

英菲尼迪在中国市场的产品攻势将进一步升级，2014年共有6款产品登陆中国市场。戴雷表示。

在每年普遍推出一两款新车的豪华车阵营中，英菲尼迪密集地导入新车，无疑是为了尽快实现其比肩德系三强的目标。而从新品阵容上来看，英菲尼迪也称得上用心良苦：在轿车版块，新增车型有Q50和Q50长轴版；在SUV版块，有新车型QX50、改款车型QX80以及混动版QX60车型；此外，还有一款全新的小型跨界车将推出。

业内人士认为，在这6款新车型上市之后，英菲尼迪将几乎涵盖豪华车市场现有的细分领域，这样一来，英菲尼迪在产品线上就足以比肩同阵营的竞争者。

其中，Q50是英菲尼迪2014年最为重要的车型。戴雷表示： Q50是我们首款采用全新命名体系的产品，它的竞争力不可小视。事实上，这款车真正的重要性在于，它将作为英菲尼迪产品国产化改造上的试金石探路中国市场。

据悉，英菲尼迪的国产化项目将在今年第四季度全面落地，第一批国产的车型就是专为中国市场开发的Q50和QX50长轴距版。比起SUV车型，英菲尼迪高层认为轿车更容易打动中国消费市场。因此，他们寄望于更符合中国消费审美的Q50，希望这款车型在国产之后，能更具价格竞争力、拥有更便利的服务和售后支持，为英菲尼迪品牌赢得更多消费者信任。

为了能尽快让新产品全面扩展中国市场，在戴雷的改造计划中，英菲尼迪的销售渠道建设也几乎与产品同步开展。2014年，英菲尼迪的经销商网点将从去年的60家扩展到80多家，渠道网点也将进一步向二三线，甚至四五线城市下沉。

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标签：英菲尼迪改造

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