瞧一瞧：聚焦主业·收缩战线 华晨集团着重发力自主品牌

2020年，中国汽车市场迎来了1个真正意义上的";洗牌期"，许多品牌因本身实力不足，没法快速应对中国车市快速变化的需求，开始被市场所淘汰。而那些不断完善研发体系、推动技术创新的品牌则能逆势上扬，从单纯寻求量的增长，转为寻求质的提高，走入良性的发展通道。

日前，网上车市与华晨汽车团体控股有限公司副总裁齐凯针对华晨汽车";1045"计划进行了沟通。华晨团体已针对管理架构进行了全方位调剂，根据";小总部，大产业"的理念搭建了3级管理体系，提升了沟通、管理效力。另外，华晨团体计划到2025年实现整车销量195万辆，自主板块方面将成为新的发力点。

齐凯表示，"2019年华晨销量在80万辆左右，营业收入1813亿，这些数据是做‘1045’计划的基础。但是2020年受疫情影响，预计华晨团体的总销量会到达87万辆，营业收和利润是持平或微增的。"另外他还提及，华晨团体在";1045"计划中将秉持";聚焦主业·;收缩阵线"的产略，以市场为导向，明确主导产品。";聚焦主业不是缩小经营范围，而是通过收缩阵线，将优良资源集中到主业，做到资源效力最大化。"

华晨团体集聚焦到产品方面。目前华晨汽车旗下有中华、华颂、金杯3大自主品牌，及华晨雷诺和华晨宝马两大合资品牌，产品覆盖乘用车、商用车全领域。首先是最受关注的华晨宝马，遭到今年初销量波动和产能影响，2020年华晨宝马的预期销量在60万辆左右。随着华晨宝马新工厂逐步投产，到2025年最守旧的销量预期是65万辆。

另外一家合资公司华晨雷诺，目前主要投产金杯品牌车型，今年底还将上市1款由合资公司主导生产的新车型。从2021年开始，华晨雷诺将国产Master、Trafic等车，同时加快金杯品牌产品开发进度，体现双品牌经营成果，到2025年，预计实现年产销15万辆。

而此次华晨团体";1045"发展的重头戏就是在自主品牌方面，华晨中华将打造3个平台，小车平台主要是寻求销量，扩大市场占有率，而大车平台用于品牌向上，实现较高利润，最后的新能源平台采取全新理念，实现产品差异化。

现有的V3、V6、V7等车型都会基于新平台换代打造，不过由于疫情影响，中华品牌新车型的路试仍未完成，本计划在今年底推出的新车会推出到2021年下半年。齐凯也表示，2021年下半年开顶楼搭建属于违建吗
始，中华品牌将进入快速发展阶段，到2025年预计实现年产销30万辆。

在电动车领域，华晨还与民营企业合资打阳光房是否属于违章建筑
造了华晨新日合资公司，无锡工厂正在进行建设扫尾工作，将于今年年底投产第1款新能源轿车，正在开发的3个平台，5款车型进展顺利，到2025年，预计实现年销量15万辆。新日团体具有电动自行车与摩托车、新能源汽车两大业务板块。

此次合资，华晨团体非常重视新日团体庞大的经销商基础，能吸引更多经销商加入。未来，随着中华品牌和华晨新日的新能源车上市乡政府有权强制拆除危房吗
，双方可能会同享销售体系，有助于华晨团体的新能源产品进入更多地区。

另外，华晨鑫源合资公司于2012年成立，经营事迹良好，产销范围稳步提高，通太重庆生产基地扩建，未来预计能到达60万辆年产能，其他商用车（含专用车）年产销10万辆。整体来看，华晨团体到2025年计划乘用车销量110万辆，商用车85万辆。";总之，195万辆的产销预计，每一个公司可能会根据市场表现来调剂，但是这个目标是我们上报省里面的主要数据。"

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