铃木修抛出橄榄枝 徐留平力促二工厂投建种植
铃木修抛出橄榄枝 徐留平力促二工厂投建
3个月的沉默对峙后,铃木株式会社社长铃木修坐不住了。
9月27日,铃木修借参加第四届重庆市市长顾问年会之际,向长安汽车董事长徐留平抛出了 橄榄枝 。
加速长安铃木的发展是双方共同的愿望,今后长安铃木不仅要扩大产能,更会加快销售网点的建设。 铃木修对徐留平的表态,被长安汽车方面看作是铃木将深化与长安合作关系的一种暗示。
至此,铃木与长安之间的 暗战 ,终以铃木方面主动示好而告一段落。
自今年7月1日,铃木中国董事长兼总经理樽本浩司主动向媒体表态 铃木汽车正与多家公司接洽,计划在中国成立一家新的合资公司 以来,铃木与长安之间的关系就开始处于敏感期。
消息人士向记者透露,有关铃木与上海大众合作一事并非毫无根据。事实上,铃木确实与大众、上汽就合资事宜接触过,但三方并未达成合作意向。不过,这件事情令长安方面异常愤怒,其通过媒体表达出反对铃木寻求 新欢 的强硬态度,并中止了原本对长安铃木和昌河铃木的资源整合计划。
长安汽车的激烈反应让铃木措手不及。铃木方面甚至向长安发出书面通知,要求就长安汽车集团高层向媒体透露铃木与大众、上汽成立合资公司之事做出解释。双方的关系从此陷入冰点。
而不久前, 昌河铃木有可能终止合作 的传闻开始在长安汽车员工内部流传,传闻的起因是昌河汽车高层私下曾向一些员工表示,昌河有可能不与铃木继续合作。这一说法让长安汽车员工感觉到铃木与长安之间的矛盾进一步升级。
好在传闻开始向外蔓延之际,铃木修来到了重庆。长安汽车办公室主任谢世康对记者说,铃木修的重庆之行,主要是向外界传递一个信号,那就是铃木要与长安加深合作关系。这种 加深 表现在一要投放新品,二要扩充产能。这意味着,停止了6年之久的长安铃木二工厂计划有可能重新提上议程。
二工厂谋建
今年,长安铃木的销售目标是20万辆,徐留平对铃木修说,他希望这一数字能尽快变成50万辆。
对徐留平而言,10年内要将长安汽车集团的年产销量提升至500万辆,他需要集团旗下各个 板块 全速前进,长安铃木不能例外。
徐留平对长安铃木的战略要求与铃木修不谋而合。在铃木修眼中,中国已经成为全球第一大汽车消费市场,未来巨大的发展潜力定能让以小车为代表的铃木汽车大显身手。加快铃木汽车在中国市场的发展步伐,对徐留平和铃木修来说都时不我待。
不过,当前产能仅为20万辆,车型数量仅有四款的长安铃木,要想完成50万辆的年销售任务,长安铃木第二工厂必须尽快启动。
为了解决产能不足等问题,长安和铃木应积极协商,加快长安铃木第二工厂建设。 在徐留平看来,只有二工厂启动后,铃木对中国市场推出的新品和改款产品,才能迅速满足市场需求,销量才有大幅提升的可能。新奥拓因产能影响销量的案例,徐留平显然不愿意再次看到。
事实上,早在2004年10月,长安汽车集团高层就与长安铃木高层酝酿筹建长安铃木二工厂事宜,计划从2006年开始筹建一个年产40万辆轿车的第二工厂,并计划在2008年建成投产。不过铃木对此事却并不上心。
17年4款产品,长安铃木的产品引进步伐,使外界已经对悬而未决的长安铃木二工厂事宜失去了耐心和兴趣。而对铃木来说更为尴尬的处境是,在中国不断缩小的市场份额,使其在长安汽车集团中的话语权越来越小。
重新筹建二工厂,对铃木来说可能是一次逆转的机会。
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