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南汽董事长王浩良:扭转南汽命运进入第一阵营种植

发布时间:2020-04-19 15:20:08 阅读: 来源:机箱厂家

南汽董事长王浩良:扭转南汽命运进入第一阵营

在中国汽车史上,官员担任汽车集团高层的不在少数。但只有一个人,能够在短短三年时间内,带领一个危机四伏的汽车集团摆脱亏损、走向海外市场;并在合适时机,抛弃世俗的地域之见、控股权之见,进行新世纪中国汽车史上最大的合并

他就是现任南汽集团董事长王浩良。

临危受命

外界对于王浩良的评价是:一个锐意改革的管理人,一个成功书写南京乃至江苏汽车工业发展命运的人。最令外界敬佩的是王浩良锐意改革的精神和勇气。

王浩良就任后,南汽集团以罕见的改革速度向前发展。 南汽内部人士表示, 南汽集团经历了摆脱危险、低层次发展到质变发展的三步,这一切应该归于王浩良的改革精神。

2005年,时任南京市委副书记、纪委书记王浩良调任南汽董事长,他深知:这是一次临危受命。当时的南汽集团已经亏损累累,2004年在中国汽车集团排名第11位,亏损3.8亿元。

在接受记者采访时,王浩良直言:尽管南汽集团有58年的历史,曾有中国 轻卡之王 的美誉,但困难重重。在业内的排名由上世纪80年代的前3名跌落至2004年的第11名。这一切源于观念落后、长期自我封闭、缺乏与国际先进技术的交流合作、创新活力不足等因素。

在看到南汽集团拥有的可增值土地资产、内部挖潜能力后,王浩良将扭亏定为目标,并从盘活资产、整顿思想入手,进行了行之有效的统一思想、开源节流工作。

2005年下半年,南汽面貌焕然一新。9月底前,南汽下属企业和各单位均使用统一的 NAC 企业标志:红色的 南汽集团 和蓝底白字的 NAC 。

在统一标识后,王浩良开始调整集团公司板块式管理构架,将南汽集团主营业务分为4大块业务 整车、零部件、功能性实体、汽车服务贸易,并要求各大板块实现盈利。此外,考虑到整车发展缺乏资金等困难,南汽集团开始盘活旗下地产资产,以支撑主营业务。

在王浩良入主短短一年半后,2006年南汽集团成功扭亏,实现营业收入约120亿元,利税6.1亿,利润总额约6000万。

南汽 跃进

在完成国企内部改革后,王浩良开始将视线转向寻求外部合作。在他与上汽集团董事长胡茂元的携手下, 上南合作 传为中国汽车史上的一大佳话。至此,一个中国汽车巨无霸在长三角诞生。而在外界眼中,王浩良是一个 抛弃门户之见 、 有远见 的管理者。

2007年4月,上汽集团和南汽集团悄然联手,谈判如何合作事宜。王浩良将合作范围扩大到全面合作,随后上南合并全面展开,12月双方正式签署合作协议。南汽集团、上汽集团融为一体,南汽集团成为上汽集团的一个重要组成部分。

是什么促使王浩良做此决定呢?

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