12辆35吨重工程车驶上千厮门大桥玩压力大考重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间：2021-04-11 17:32:12 阅读：次来源：机箱厂家

12辆35吨重工程车驶上千厮门大桥玩“压力大考” - 重庆新闻 - 资讯生活

东水门长江大桥与千厮门嘉陵江大桥合称“两江大桥”。东水门大桥已在3月通车，那么千厮门大桥的进度咋样了？昨日零时许，正当忙碌了一天的人们进入梦乡之际。在江北嘴桥头，12辆满载的工程车“轰隆隆”地开上了大桥，千厮门大桥首迎“压力大考”，这是竣工验收前的最后一关——大桥荷载试验。接下来的4天，如果一切顺利，有望在6月下旬验收。大桥通车预计在年底匝道完工之后。

12辆工程车满载，每辆车重达35吨，它们从江北嘴齐步驶上大桥，然后停下脚步，通过体重静静“施压”；测试桥体拉索的抗压性能……

在大桥荷载试验检测人员的指挥下，以两辆工程车为一组并排压上左幅桥面。第一次检测开始了。在约50米长的桥面上，整齐地停着12辆工程车。检测人员则用各种仪器收集桥梁变形的数据。

参与检测的重庆华盛检测公司现场负责人秦小平告诉记者：“这叫做静态荷载试验，根据各根拉索之间的距离选取大桥受力最薄弱的环节，一段一段地进行定点检测。”“施压大军”在驶入设置的点位之后，停留约20分钟，然后撤离桥面，每次静态试验耗时40分钟到1个小时。

秦小平介绍，此次荷载试验预计4天，前三天是静载试验，到最后一天将进行动态荷载试验，分别用4辆车以不同时速在大桥左右两幅匀速通过全桥，再安排2辆车以不同时速单幅匀速通过全桥。整个试验过程最多会有48辆工程车同时上桥，总重量达1680吨。

预计20天左右出检测结果，这份结果将成为最终竣工验收的重要依据。

夜间检测数据最精确

有人可能要问，检测为何要在晚上进行？秦小平解释说，由于昼夜温差大，大桥变形、拉索受力等都会不一样，如果在白天检测，对检测数据有一定的影响，而夜间气温相对恒定，可以获得更为精准的数据。