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神华拟百亿参建6条铁路拓宽蒙煤外运通道-【新闻】

发布时间:2021-05-26 09:20:29 阅读: 来源:机箱厂家

神华拟百亿参建6条铁路 拓宽“蒙煤外运”通道

为拓宽“蒙煤外运”大通道,国内煤炭龙头企业神华集团有限责任公司拟再投资100亿元参建内蒙古自治区6条铁路。7月23日,神华集团新闻宣传部对记者证实,公司的确已就此投建意向与内蒙古自治区政府达成会议纪要,但具体参建金额、参建里程以及动工时间都不确定,也并无时间表。

为拓宽“蒙煤外运”大通道,国内煤炭龙头企业神华集团有限责任公司(以下简称神华集团)拟再投资100亿元参建内蒙古自治区6条铁路。

7月23日,神华集团新闻宣传部对记者证实,公司的确已就此投建意向与内蒙古自治区政府达成会议纪要,但具体参建金额、参建里程以及动工时间都不确定,也并无时间表。

中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕昨日对记者透露,事实上,不同于神华集团此前已有的煤运专线的“自营”模式,铁道部对神华此次意向参建的6条内蒙铁路亦 “虎视眈眈”,或要求控股50%以上,这也造成了双方谈判因意见分歧而短暂中断。

“煤运专线”回报诱人

对于以蒙西、乃至整个神东煤矿为核心的神华集团来说,此次内蒙铁路的参建,不仅会大大减少煤炭运输成本,增强市场竞争力和占有率,在未来的投资回报上,同样令人垂涎。

“以蒙华铁路为例,全长约1860公里的铁路,需要的投资大概是1600亿元,大约每公里需要投资0.86亿,据此测算,铁路建成后,煤炭专线投资回报率大概为1%。”中投顾问宏观经济研究员白朋鸣昨日接受记者采访时如此表示。

“尽管投资回报率相对比较低,但由于铁路投资的基数大,实际投资回报额仍然巨大,对民资形成一定的吸引力。”白朋鸣指出。而王梦恕对记者更是直言,事实上,某些煤运专线回报率已高达25%。

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